國防部新聞發言人耿雁生7月27日宣布，中國目前正利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。眾所周知，航空母艦是人類歷史上最具威脅的武器之一，是可以為國家利益做出特殊貢獻的“海上霸王”。今天，擁有航母，這個讓中國人魂牽夢繞了70年的夢想，這個讓幾代中國海軍軍人執著的夙愿終于實現了。本期史海鉤沉，小編攜手讀者一起追憶世界各地“海上霸王”的偉岸身影
●第一艘航母：
英國皇家海軍“百眼巨人號”
1909年，法國人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結合這個迷人的夢想。他在當年出版的《軍事飛行》一書中，首次提出了航母的基本概念和建造航母的初步設想。1910年11月14日，美國人開始嘗試著實踐這一設想。軍方的試驗小組在新型輕巡洋艦“伯明翰號”的前甲板上，鋪就了一條長25.3米、寬7.3米的木制飛行跑道。飛行員尤金·伊利駕駛一架單人雙翼飛機在這條特制跑道上迎風而起。第二年的1月18日，還是飛行員尤金·伊利，駕駛飛機在重巡洋艦“賓夕法尼亞號”上完成了成功降落。這兩次起飛與降落試驗，奠定了航空母艦作為一種新艦種的技術基礎。
1917年是航空母艦發展史上十分重要的一年，這一年，英國海軍決定建造航空母艦。
●最早專門設計建造的航母：
日本“鳳翔”號
最早專門設計建造的航空母艦是日本1922年建造的“鳳翔”號。該艦已具備了當代航母的雛形，具有全通式飛行甲板，位于右舷小型上層建筑，載機21架，此前的航母都是由舊船改裝而成。
“鳳翔”號1919年開始設計建造，1923年建成下水。其標準排水量7470噸，艦員550名，航速25節，載有飛機21架，裝備有2部升降機，艦上火炮裝備數量較少。后來，英國皇家海軍設計建造的“競技神”號航空母艦的外形尺寸與“風翔”號航空母艦大體相仿。
●第一艘核動力航母：
美國海軍“企業號”
1958年財政年度，美國訂購了一艘核動力航空
母艦，該艦被命名為“企業號”。
“企業號”是美國海軍史上名聲最響亮的艦名之一，現役的CVN-65已經是第八次使用這個名字，綽號“Big E”。它1958年2月動工建造，1961年11月加入美國海軍太平洋艦隊。它的排水量8.56萬噸，全長342米，寬40米(水線)，最大甲板寬76米。動力裝置為8座西屋公司的a2w壓水反應堆，驅動4臺通用電氣公司的蒸汽輪機，航速33節。
1964年，“企業號”進行了史無前例的環球航行，途中無需加油和再補給，歷時64天，總航程3萬多海里，充分顯示了核動力的巨大續航能力。1970年，它在航行了30萬海里后，第二次更換核燃料。1979至1982年，“企業號”在進行為期38個月的現代化改裝期間，第三次更換核燃料。進入上世紀90年代，“企業號”又進行了現代化改裝工程，第四次更換核燃料。由于造價太高，美國國會沒有同意繼續建造“企業號”同型艦，代之以采用傳統動力而便宜得多的“小鷹級”航空母艦，后者的造價只比“企業號”的一半多一點。
●建造數量最多的同級航母：
美國“埃塞克斯”級航母
“埃塞克斯”級航空母艦是第二次世界大戰中美國海軍建造的主要艦只，在對日作戰中立下了赫赫戰功，給日軍以致命的打擊和重創。
“埃塞克斯”級航空母艦原計劃建造32艘，但實際竣工的只有24艘。而且其中7艘由于建成時間太晚，第二次世界大戰已經結束，以致沒能參戰。“埃塞克斯”級航空母艦在第二次世界大戰后期，共有14艘（次）遭受日本的魚雷、炸彈和“神風”自殺飛機的攻擊。慶幸的是絕大部分都保存了生存能力，沒有一艘被日軍擊沉。
戰后，美國海軍對除受損嚴重的“富蘭克林”號和“邦克山”號外的22艘“埃塞克斯”級航空母艦進行現代化改裝，使它們能夠搭載噴氣式飛機。
1991年，最后一艘“埃塞克斯”級航空母艦
“列克星敦”號退出現役。
●最短命航母：
日本“信濃”號航母
標準排水量62000噸，服役時間10天，這兩個數字足以說明“信濃”號航空母艦的特別之處和凄慘境遇。
1944年11月19日，“信濃”號竣工，服役時的性能數據為：標準排水量62000噸，公試排水量68060噸，滿載排水量71890噸，全長266米，寬36.3米，吃水10.31米，航速27節，續航力1萬海里/18節，艦員編制2515人。
11月28日13時30分，“信濃”號搭載大部分艦員和少量工人離開母港橫須賀，開始處女航。20時許，正在自由游弋、意圖營救落水B-29飛行員的美軍潛艇“射水魚”號發現了“信濃”號航母，并開始追擊。29日凌晨3時許，“射水魚”抓住良機，在1280米的距離上順次發射了6枚MK14-3A魚雷，航速46節，定深3米，一分鐘不到，第一枚魚雷就擊中了“信濃”號右舷艦尾，隨后又有3枚擊中。
軍艦已經發生右傾，而自信滿滿的阿部俊雄認為幾條魚雷奈何不了皮糙肉厚的“信濃”，在糾正傾斜后下令繼續以18節的速度前進。然而，軍艦很快再度右傾，并且越來越大。到早上6時許，艦員們驚訝地發現“信濃”號動力全失，右傾達20度，在海浪的推動下隨波逐流。“濱風”和“磯風”試圖將“信濃”號拖向海岸，但到上午9時35分，右傾已達35度，阿部俊雄認為回天乏力，下令棄艦，包括阿部俊雄在內的1435人與艦同沉。
“信濃”號，這艘耗費6年時光、傾注無數心血、被當做挽救日本國運最后一根稻草的巨艦，到頭來沒有發射一枚炮彈，沒有起降一架飛機，就化為布滿海藻的殘骸長眠深海，連天皇裕仁聽聞此事后都發出一聲感嘆。
●迄今服役時間最長的航母：
印度“維拉特”號航母
這艘于1959年就服役于英國皇家海軍的
“赫耳墨斯”號，目前艦齡已經達到創記錄的52年。該船在英國皇家海軍服役期就長達26年之久。1986年，“赫耳墨斯”被印度購得，將其更名并改造成目前的“維拉特”號。在經歷了多次升級和長達24年的服役之后（最近一次大修在1999年開始，2001年結束），“維拉特”號又迎來了本次為期21個月的大修，包括對電子設備和發動機的改進。
根據印度原先的計劃，“維拉特”號在服役53年后也就是2012年完成退役。
●迄今最大航母：
美國“尼米茲”級核動力航母
“尼米茲”級航空母艦是當今世界海軍威力最大的海上巨無霸，一共有10艘同型艦。這一級別的首艦“尼米茲號”于1966年開始建造，1975年啟用，最后一艘“布什號”也于2008年完工，2009年交付美國海軍。
所有“尼米茲”級航空母艦都是采核動力推進，裝備4座升降機、4臺蒸汽彈射器和4條攔阻索，可以每20秒彈射出一架作戰飛機。從排水量來說，“尼米茲”級是世界上最大的航空母艦，從第五艘起由于加裝了幾千噸重的裝甲防護板，使其滿載排水量增至10.2萬噸，成為世界有史以來最大的軍艦�！安际病碧柾旯ず筮@10艘船的總排水量幾乎達到100萬噸。
“尼米茲”級航空母艦是一座浮動的機場和海上城市，艦上甲板面積相當于3個足球場，艦身高達30層樓。它攜帶的核燃料可用13年。艦上還有廣播站、電影廳和郵電所、百貨商店、服裝店、理發店、冷飲店，僅照明燈就有2.9184萬盞。
每艘“尼米茲”級航母都可搭載上百架戰斗飛機，飛機起落輔助設施配備的是最新型的c-13-2型彈射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座，4座彈射器同時使用可在1分鐘內將8架飛機送上天。
