據介紹，該工程敷設的3根電纜，均采用充油海底電纜，是目前世界上單條最長距離較大容量的超高壓海底電纜，每根全長約32千米，中間沒有接頭。
電纜生產經過十幾道工序，由于中間沒有接頭，要求連續生產，特別是繞包紙絕緣層，計算非常精密，鉛合金護套32公里中間不能中斷或停頓。海南電網公司有關負責人告訴記者，從電纜橫斷面上看，海底電纜由15層組成，包括加強層、防蛀層、絕緣層等。
“海底電纜跨海施工的工藝流程技術含量高，是施工中最關鍵的環節�！蹦戏诫娋W超高壓輸電公司有關負責人介紹，該工藝流程為：接纜——掃�！级说顷懯┕ぁＶ须娎|施工——終端登陸施工。整個過程分為：淺灘段(廣東南嶺側)敷設、深海段敷設和海南林詩島側敷設。
南方電網超高壓輸電公司工程處項目經理黃賢球介紹，負責海底電纜敷設的是一艘由挪威NEXANS公司特制的“船”，這種船目前世界上僅有兩艘，專門用來運載和敷設電纜，載重能力近八千噸，有自航能力，有側向動力定位系統，能保證電纜精確敷設到預定位置。海底電纜敷設需一氣呵成
那么這么長的海底電纜是如何敷設的?南方電網超高壓輸電公司工程處有關負責人向海南日報記者介紹，首先在淺灘段(南嶺側)敷設時，電纜敷設船停在距
離海岸4.5公里的地方，從船尾“吐”出海纜，將其放置在浮包上，再通過岸上的牽引機牽引上岸，電纜上岸后拆除浮包，使電纜下沉至海底。在深海段施工時，將采取電纜船鋪纜，由于電纜敷設時要一次性把一根電纜完全敷設到海底，因此在敷設過程中，通過水下監視器和遙控車監視和調整，控制敷設船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設張力，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。
而在沙地及淤泥區，進行高壓沖水形成一條大約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，隨后用旁邊的沙土將其覆蓋，達到保護電纜的目的;在珊瑚礁及粘土區，則使用切割機切割一條0.6-1.2米深的溝槽，然后把電纜埋入溝槽，再覆蓋上水泥蓋板等硬質物體進行保護。
海南側上岸(林詩側)敷設時，電纜敷設船距林詩海岸大約1公里，開始電纜牽引上岸。電纜將從敷設船送出，捆綁在浮包上漂浮，使用工作船將電纜端部牽引至岸邊。電纜到達岸邊后，使用陸上牽引機牽引至終端站內。浮包將從船上一側拆除，電纜自然下沉，放置在預定的電纜路由上。
