與一般豎立的摩天輪不同，新電視塔摩天輪不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。廣州塔摩天輪是世界上最高的摩天輪，位于廣州塔頂450米高空處。摩天輪由16個“水晶”觀光球艙組成，觀光球艙環繞一圈約為20分鐘，每個觀光球艙可容納4-6名乘客，游客可以從各個角度觀賞廣州迷人夜景。
2011年9月1日投入使用
“觀光球艙圍繞天線‘公轉’一周為20分鐘至40分鐘，游客能夠從各個角度觀賞廣州市容”，廣州新電視塔建設公司負責人表示，由于“站”在450米的廣州新電視塔之上，它是世界上最高的摩天輪。
據介紹，該設計方案將在4月完成審查，11月開始安裝，明年2月完成安裝，8月完成調試驗收，在2011年9月1日投入使用。而原計劃在塔頂安裝的“速降吊籃”項目（3~4個速降吊籃從480米高降落到塔頂）已在洽談之中。
一次容納百名乘客
據介紹，廣州新電視塔摩天輪主要由觀光球艙、軌道系統、登艙平臺、控制系統等構成。與一般豎立的摩天輪不同，廣州新電視塔摩天輪的16個“水晶”觀光球艙，不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。游客的登艙平臺將分設上、下客區，邊緣將設置可隨球艙移動的1.2米高安全移門，以確保游客游覽的有序和安全。
每個觀光球艙直徑3.2米，可“裝”4~6名乘
最高可抗8級地震
400多米高的摩天輪，如何保障它的安全？由于橢圓軌道平面與水平面成15°，為使略微傾斜的球艙在運轉過程中保持平穩，有關部門為球艙裝上了“調平機構”，通過機械和結構的巧妙組合，讓球艙水平度實時調整；16個球艙之間通過柔性索連接成環，在動力車的推動下作同步運轉。據悉，可靠的定位和抗傾側裝置將保證在8級地震、12級臺風下系統依舊“安然無恙”。
登艙不是唯一選擇
摩天輪的“大腦”——中央控制室和管理室，均采用大面積透明圍護材料，工作人員在操作的過程中可對露天平臺和登艙平臺情況一目了然。
即使碰到雷雨天氣，游客也無須害怕。新電視塔的外筒各鋼柱頂端沿軌道法線方向裝有3.5米長防側擊雷避雷針，頂部桅桿也將穿上“防雷衣”。
據介紹，不登艙游覽的游客可沿臺階漫步游覽，也可購買休閑飲料、食品在臺階上小坐休息。下行游客可乘坐區間電梯至標高428米觀光平臺后從核心筒電梯下塔。
摩天輪票價
票價130元每人
冬季180元每人
摩天輪概況
高度：建在廣州塔塔頂450～454米處，是世界上最高的摩天輪
球艙：觀光球艙每個直徑3.2米，可容納4-6名乘客
時間：運行一周約為20分鐘，游客能夠從各個角度觀賞廣州市容
規模：由16個觀光球艙組成，聯動回轉，臨邊而置
安全：定位和抗傾側裝置將保證可抗8級地震、12級臺風
