據中鐵大橋院院長張敏介紹，滬通長江大橋具有“一高、二大、三新”的特點。一高，即主塔高。大橋主塔高325米，采用鉆石型混凝土結構，約100層樓房高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。二大，即大跨和大體積。大橋主跨1092米，建成后將是世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋，從而書寫世界橋梁歷史上的又一個里程碑，專用航道橋主跨336米，是目前世界上同類型結構中最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋；大橋沉井基礎體積大，采用鋼沉井與混凝土沉井的組合結構，平面尺寸為86.9×58.7米，相當于12個籃球場大小，高度115米，是世界上規模最大的深水沉井基礎。三新，即結構新、裝備新、材料新。大橋主航道橋為箱桁組合新結構，采用兩節間焊接、橋位整體吊裝施工，吊重達1700噸，兩節間全焊接，兩節段整體制造架設為國內首次采用，體現了世界鋼橋結構發展方向；主橋采用伸縮量2000毫米的橋梁軌道溫度調節器和梁端伸縮裝置，該設備應用為世界首次；橋梁采用Q500q高強度鋼及2000MPa級高強度耐久型平行鋼絲斜拉索新型材料，主塔采用C60高性能混凝土，均具有國際領先水平。