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 據(jù)中鐵大橋院院長張敏介紹，滬通長江大橋具有“一高、二大、三新”的特點。一高，即主塔高。大橋主塔高325米，采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，約100層樓房高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。二大，即大跨和大體積。大橋主跨1092米，建成后將是世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋，從而書寫世界橋梁歷史上的又一個里程碑，專用航道橋主跨336米，是目前世界上同類型結(jié)構(gòu)中最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋；大橋沉井基礎(chǔ)體積大，采用鋼沉井與混凝土沉井的組合結(jié)構(gòu)，平面尺寸為86.9×58.7米，相當于12個籃球場大小，高度115米，是世界上規(guī)模最大的深水沉井基礎(chǔ)。三新，即結(jié)構(gòu)新、裝備新、材料新。大橋主航道橋為箱桁組合新結(jié)構(gòu)，采用兩節(jié)間焊接、橋位整體吊裝施工，吊重達1700噸，兩節(jié)間全焊接，兩節(jié)段整體制造架設(shè)為國內(nèi)首次采用，體現(xiàn)了世界鋼橋結(jié)構(gòu)發(fā)展方向；主橋采用伸縮量2000毫米的橋梁軌道溫度調(diào)節(jié)器和梁端伸縮裝置，該設(shè)備應(yīng)用為世界首次；橋梁采用Q500q高強度鋼及2000MPa級高強度耐久型平行鋼絲斜拉索新型材料，主塔采用C60高性能混凝土，均具有國際領(lǐng)先水平。