4月22日，世界上最長的鋼管桁架梁公路橋——四川雅（安）瀘（沽）高速公路干海子特大橋竣工，它標志著我國艱險山區高速公路橋梁建設的科研與施工取得重大突破。

　　位于四川省石棉縣境內的干海子特大橋全長1811米，橋寬24.5米，共36跨。它采用鋼管混凝土桁架橋梁，最長的連續梁為1044.7米，最高橋墩為107米。干海子特大橋共創造了4項世界第一：第一座最長全鋼管混凝土桁架梁橋；第一座最高的鋼管混凝土格構橋墩、組合橋墩、混合橋橋墩；同類結構中每聯最長的連續結構；第一次全面采用鋼纖維鋼管混凝土施工。

　　與傳統的橋梁相比，這種橋型減輕了自身重量，抗震性能良好，減少了樁基數量，節約了資源，減少施工占地。

　　干海子特大橋穿越海拔2500多米的托烏山脈9級地震烈度帶以及多個溶洞群和煤層采空區，地質條件之復雜、工程之艱巨，為我國山區橋梁建設所罕見。中國鐵建二十三局集團與建設、設計和科研部門密切協作，科學組織攻堅，先后攻克了“鋼格構橋墩吊裝對位”、“巨型鋼桁梁曲線頂推焊接”等多項世界級技術難題。