工程的電線架設將橫跨寧波—舟山港南部的深水航道——螺頭水道、普陀山高速客船航經水域——穿山東口、泗礁門水道，對進出寧波港的船舶影響較大。該工程是浙江省2010年重點工程之一，創造了五個之最：最大跨越塔高度370米，為世界之最；耐張段長度6214米，為世界之最；最大跨距2756米，為亞洲之最；主管內骨架與混凝土結構，為國內首次；高201米跨越塔位于海中，世界罕見。
工程的電線架設將橫跨寧波—舟山港南部的深水航道——螺頭水道、普陀山高速客船航經水域——穿山東口、泗礁門水道，對進出寧波港的船舶影響較大。該工程是浙江省2010年重點工程之一，創造了五個之最：最大跨越塔高度370米，為世界之最；耐張段長度6214米，為世界之最；最大跨距2756米，為亞洲之最；主管內骨架與混凝土結構，為國內首次；高201米跨越塔位于海中，世界罕見。
