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中國鐵路以占世界鐵路6%的營業(yè)里程，完成了世界鐵路25%的運輸量，運輸效率世界第一。
    
    世界上運輸量最大、效率最高的重載鐵路——大秦鐵路，大量開行2萬噸重載列車，創(chuàng)造了世界重載鐵路運輸?shù)钠孥E。大秦鐵路僅用6年時間實現(xiàn)了年運量從1億噸到2008年的3.4億噸的飛躍，成為世界上年運量最高的重載鐵路。
    
    世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路——青藏鐵路，攻克了高原鐵路多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性難題，營造了“上面火車跑，下面羊吃草”的和諧美景。
    
    2008年8月1日，在北京奧運會開幕前夕，京津城際鐵路正式運營通車，它的時速高達350公里，是目前世界上運營速度最高的鐵路。中外媒體形象地稱之為“中國速度”。運營一年多來，京津城際鐵路始終保持了安全、高速、高密、平穩(wěn)、舒適的運營狀態(tài)。
    
    世界上一次建成線路最長、標準最高、運營速度最快的高速鐵路——京滬高鐵，是中國人自己設計、自己建設，所有高速列車全部國內研發(fā)生產(chǎn)，拉動一條遍布22個省市，涉及機械、動力、控制、電子、信息、計算機、材料、環(huán)保等眾多領域產(chǎn)業(yè)鏈。中國現(xiàn)有高速鐵路2830公里，是世界上擁有高速鐵路最多的國家。當今，世界上新建的高速鐵路約8000公里，分布在日本、德國、法國、西班牙、意大利、韓國等國家，雖然這些國家還正在計劃興建和正在修建新的高速鐵路，但畢竟數(shù)量有限。在今后10年內，我國將興建1.3-1.4萬高速鐵路，將超過世界上別的國家高速鐵路的總和。