我國(guó)東西主干線滬渝高速公路的重要組成部分－－滬蓉西高速公路共有370座橋梁和46座隧道，其中很多都是國(guó)內(nèi)乃至世界之最。該路主線橋隧比為52％，其中宜（昌）恩（施）段橋隧比高達(dá)60％，因而有“橋隧博物館”的美譽(yù)。
位于湖北省巴東縣境內(nèi)的滬蓉西四渡河特大橋，是世界上最高的懸索橋。該橋主跨900米，橋面行車道至谷底凈空達(dá)560米，相當(dāng)于大約200層樓高。2006年10月，為將大橋兩岸連接，從大橋西岸射出的兩枚火箭帶著兩根長(zhǎng)1000多米、直徑14毫米的軟質(zhì)高強(qiáng)先導(dǎo)索成功飛越峽谷，此舉開(kāi)創(chuàng)世界建橋史先河。
位于巴東縣境內(nèi)的滬蓉西支井河特大橋，是世界最大跨徑上承式鋼管拱橋。該橋全長(zhǎng)545米，跨徑430米，橫跨750多米深的V字形峽谷。在該橋建設(shè)過(guò)程中，材料運(yùn)輸條件之惡劣、施工場(chǎng)地之狹小、工程難度之艱巨，為國(guó)內(nèi)山區(qū)橋梁建設(shè)之最。
位于湖北省長(zhǎng)陽(yáng)縣境內(nèi)的滬蓉西龍?zhí)端淼溃仟?dú)頭掘進(jìn)里程全國(guó)第一、湖北省最長(zhǎng)的公路隧道。該隧道左線長(zhǎng)8693米，右線長(zhǎng)8599米，貫穿集溶洞、暗河、突水涌泥、斷層、偏壓、巖爆、高地應(yīng)力等地質(zhì)災(zāi)害于一體的特殊地質(zhì)地段，是我國(guó)目前高速公路施工條件最艱苦、地質(zhì)狀況最復(fù)雜的高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道。
位于長(zhǎng)陽(yáng)縣境內(nèi)的滬蓉西龍?zhí)逗犹卮髽�，擁有世界梁式橋最高墩。主橋長(zhǎng)812米，百米以上高墩有6個(gè)。其中，7號(hào)墩高達(dá)178米，屬世界之最。加上架在它上面的箱梁，橋面距地面190米。
在滬蓉西高速公路上，還有世界最長(zhǎng)人工挖孔樁－－滬蓉西水南特大橋8號(hào)墩樁，深98米，相當(dāng)于往地下掘進(jìn)33層樓；有國(guó)內(nèi)最先使用分岔式隧道－－滬蓉西八字嶺隧道、廟埡隧道和漆樹(shù)槽隧道。
