矮寨特大懸索橋是吉首至茶洞高速公路的控制性工程，兩索塔間跨度為1176m，是目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。建成后，它將架起長(zhǎng)沙至重慶、四川的高速通道。
懸索橋架設(shè)在矮寨鎮(zhèn)上空，距地面為330米，跨越德夯大峽谷，右側(cè)為著名風(fēng)景旅游區(qū)德夯，左側(cè)是中國(guó)“公路奇觀”G209國(guó)道矮寨盤山公路。
目前，對(duì)懸索橋的工藝設(shè)計(jì)為主橋采用鋼桁加勁梁，梁高7.5m，梁寬27m，節(jié)段梁長(zhǎng)14.5m，全橋共69節(jié)，主梁全長(zhǎng)1000.5m。主纜矢跨比為1/9.6，中跨主纜直徑844mm，由169股預(yù)制平行鋼絲索股組成，主纜施工采用預(yù)制平行鋼絲索股逐根架設(shè)的施工方法。吊索采用鋼絲繩，全橋共71對(duì)。吉首岸采用重力錨，茶洞岸采用隧道錨。索塔采用雙柱式門式框架結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。懸索橋兩端與隧道相連。
