加油槍與膠管連接的活接處脫落噴油
1.事件經過:
2008年12月的一天,我在站里上夜班剛接班,一輛重慶籍的大貨車進站加油,我及時引導車輛到6號加油機旁!皫煾,您好!請問油箱加滿嗎”,“加滿”,“好的,請您稍等”。我快速打開油箱蓋,提示司機數碼歸零開始加油。我似乎感覺到油槍今天有點不對勁兒,加油槍與膠管連接的接頭比往常松了好多,活接處已經脫出幾公分了,當時我就想停下來了,但以前也有幾把槍跟這差不多也用了很久都沒有事,一轉念就沒有停下繼續加油。就在我加到一半多時突然“砰”一聲加油槍的連接活接脫脫開了,油噴了一地,我連忙摁下加油機開關停止了加油。隨即向師傅賠禮道歉,經過協商賠了 6升油。幸虧當時反映還算快,要不白白做幾天的工不算,還可能引發著火爆炸事故。經歷這次的教訓以后,我小心多了,以后的加油過程再沒發生過類似的事情。
2.原因分析:
(1)設備管理不到位,檢查未落到實處;
(2)安全意識差,發現題沒有及時確認。
3.防范措施:
(1)接班前注意檢查設備設施,工作過程中要隨時觀察,發現問題立即停止加油,詳細確認;
(2)設備管理員要做一個設備運轉周期表,及時維修或更換到期設備。
漏放墊片,加油機冒油
1.事件經過
2010年5月某日,某加油站計量安全員莫某和儲備計量員在給加油機清洗過濾網時,計量員莫某對儲備計量員進行了一對一的操作示范和講解。之后儲備計量員在單獨回裝時,沒有把膠墊片放回原位,就直接把過濾器蓋板扣上,十分鐘后當班人員發現加油機底部冒油,立即喊來計量安全員,并用警示墩隔離現場,經計量安全員檢查,是過濾器沒有放膠墊片。此事件導致冒油10多升,直接經濟損失100多元。
2.原因分析
計量員帶徒過程監督不到位。
3.防范措施
(1)儲備計量員要在計量安全員的監督下進行操作,未上崗不能獨立作業;
(2)設備在維護完畢后,應該進行檢查試運行后,方可正常投運。
油站明溝無蓋板,轎車前輪掉溝
1.事件經過:
2010年8月23日19:30左右,某油站反映外電因雷雨天氣停電,停電后站內發電機不能正常啟動發電,接到通知后分公司主管領導和相關管理人員一行三人立即駕車趕到油站處理發電機故障。由于停電,發電機房內部較暗,駕車人準備在發電機房門前將車子掉頭,利用轎車大燈為處理發電機操作照明,由于心情急、地形不熟,加之光線較暗,在車子掉頭過程中,右前輪卡入場地邊的排水溝內,后來油站員工協助推出。
2.原因分析:
1. 駕車人員在場地窄、光線暗的情況下,沒有認真查看地形。
2. 情緒急躁,忙中出錯。
3.防范措施:
1. 進行事件分享,避提高駕車人員安全意識。
2. 對加油站場地周圍的明溝鋪設蓋板或增加警示標示。
大風吹落塑鋼瓦,砸壞停放小轎車
1.事件經過:
2010年8月23日16:30左右,忽起暴雨狂風,油庫臨近肉聯廠廠房上的塑鋼瓦被大風吹落,剛好砸到停放在近處的某縣組織部門的轎車,所幸周圍無滯留人員。
2.原因分析:
棚頂塑鋼瓦年久失修,沒有很好固定。
3.防范措施:
1. 加強高處易松動物品檢查,及時采取穩固措施。
2. 教育員工大風天氣不在易出現高處墜物的環境滯留。
拖頭車撞斷油站入口處警示桿,碾壞花圃墻
1.事件經過:
2010年8月21日上午11點左右,一輛重慶的拖頭車打著轉向燈緩緩駛入加油站,現場員工突然聽見有碰撞響聲,隨后聽見水泥磚被碾碎的聲音,拖頭車還繼續向站內行駛。員工趕緊跑過去查看,發現加油站入口的警示桿被撞斷,沿線的花圃被碾得粉碎。這時候拖頭車已到達加油現場停好準備加油。我與計量員檢查發現車子的輪胎不大對勁兒,拖車碾過花圃,殘缺的堅硬石塊被卡夾在車子后排同側的兩個輪胎之間,看上去扎得不淺,繼續行駛隨時有爆胎的危險,如果爆胎石塊和輪胎上的碎片就會向四周迸射,當時加油站流動的人和車輛很多,后果不堪設想。我們立即在周圍設立警示墩,對司機進行安全提示之后讓其小心清理出扎在輪胎中間的利石,經過半個小時后石塊終于被全部清除,但兩個輪胎已經傷痕累累。車輛加好油之后,在我們提示下司機表示出站后盡快換掉已經“受傷”了的輪胎。
2.事故分析:
1、車輛進站引導不及時。
2、司機注意力不集中,沒有觀察好周圍建筑物的具體位置。
3、進站口不夠寬敞。
3.防范措施:
1、員工在當班期間嚴守崗位職責,按“加油十三步曲”對于進站車輛做到“導進導出”。
2、出現異常情況,認真觀察現場的具體情況,注意防范可能出現的新風險。
3、擴寬進、出站口。
玻璃鏡面破碎,割傷皮膚
1.事件經過:
今年9月某公司加油站為迎接上級公司檢查,組織員工搞衛生、進行站容美化,更換衛生間儀容鏡,兩名員工在扛抬更換下來舊的儀容鏡時,玻璃鏡面突然破碎,其中一名員工的頸部、胸部被碎片割傷,送到醫院縫了26針。
2.事件原因:
1、作業前沒有進行風險分析。
2、員工疲勞作業。
3、沒有佩戴好勞動防護用品。
3.防范措施:
1、搬運玻璃等易碎品時做好安全防護;
2、避免疲勞作業;