摩天大樓美國“出世”

　　世貿中心并不實用

　　著名建筑設計大師張開濟在接受記者采訪時說，雖然摩天大樓興起于美國，但這種熱潮其實在美國已經過去，現在正移師東南亞。然而，摩天大樓卻存在很多問題。(編輯發布  http:///News_list.asp?mid=18)   

　　對此，原北京市規劃委員會辦公室主任、北京長安街沿線整治辦公室主任趙知敬提出了一個很好的例證。他說，就拿此次美國因恐怖事件倒塌的世貿中心來說，他曾經跟世貿中心的業主討論過有關的問題。業主認為，紐約世貿中心并不實用，實際上只需建６０－７０層就可以了，沒有必要建１１０層，造價很高，因為城市土地并沒有這么緊張，周圍不少住房還是平房。除此之外，世貿中心存在很多弊病：電梯到６０層以上需要換乘，交通運輸不方便，并且中間的電梯井等設備部份占的面積很大，大樓的有效利用面積小。由于風的作用，大樓的晃動幅度大，對里面的人都有些影響。安全、消防問題也很難解決。大樓集中了５萬人上班，地面交通流量很大，還有停車場等問題。所以紐約世貿中心缺乏實際的使用價值已成不爭的事實。

　　業界專家憂思中國的“摩天時代”

　　面對目前中國大型城市追求高層、超高層建筑的現狀，不少業界專家憂心忡忡。北京市建筑設計研究院總建筑師魏大中表示，我們在建超高層建筑時應當慎重，該汲取教訓，不能盲目追求“高”，盲目攀比。建筑大師張開濟則認為，北京沒有必要蓋這么高的樓，超高層建筑不僅破壞了北京的古都風貌，而且破壞了城市天際線，造價也高。建高層建筑不是北京的發展方向。趙知敬則認為，我們還是要堅持“實用、經濟、美觀”的原則，不要追求那些畸形的東西。城市的美觀可以通過建筑高度的錯落有致、高水準的造型藝術來取得良好的效果。

　　而更多的專家則會從高層建筑鋼結構的技術角度分析。中國工程院院士、清華大學土木系陳肇元教授認為，我國現有的結構設計規范中，安全系數偏低，應適當提高標準，不能再讓老百姓住低標準住房了。中國鋼結構專家組資深專家薛發認為，目前我國對于鋼結構防火性能差這一狀況，一直作為重點課題在研究，而且找到了一些防護方法。如采用特殊的高性能防火涂料包在鋼結構上，減少鋼結構材料與大火的直接接觸；運用結構計算防火；設計中運用多重感件，起到多重保險的作用；運用特殊的鋼材，比如耐火鋼。這些措施的采用，使我國鋼結構建筑即使遇到災害或破壞，損壞也會大大降低。

　　中國鋼結構協會副秘書長劉萬忠認為，發展高層鋼結構應該有所節制，而且要因地制宜，因為一旦遇到不可預期的災害，會給國家造成重大的損失，這不是一幢建筑本身能承擔得起的。同時，超高層建筑在設計上一定要考慮周全，包括防風、防火、地震等自然災害，也包括爆炸、撞擊、戰爭等人為因素，同時包括內部報警系統、防火系統，以及人員安全通道等因素�？傊�，配套的內部結構防護措施必須加強。

　　中國土木工程學會秘書長唐美樹認為，發展鋼結構建筑是我國未來建筑的一個趨勢和潮流，是大方向，不能因為紐約世貿中心事件，而對我國鋼結構建筑事業產生懷疑。因為鋼結構雖然有它致命的弱點，但畢竟還擁有很多的優點。隨著我國鋼產量增加，一些超大城市，應適當地興建幾個標志性的高層建筑，可以展示城市的形象。

　　北京ＣＢＤ、奧運村真要崛起摩天大樓群？

　　有業界人士透露，近期內火透了的北京ＣＢＤ、正在規劃中的奧運村要建摩天大樓群。北京市奧申委工程規劃部副主任、北京市建筑設計研究院總建筑師李銘陶說，北京的ＣＢＤ、２００８年奧運會奧運村的初步方案中，有建摩天大樓的想法，但目前還只是一個設想。實際上，北京一直存在著兩種觀點：一種提倡建多層建筑，一種主張建高層建筑。原北京市規劃委員會辦公室主任趙知敬解釋說，對于北京，目前ＣＢＤ的摩天大樓群、奧運村的百層大樓還僅僅是競賽中的方案，并不是說就將實施。這個問題還在研究。

　　魏大中認為，北京ＣＢＤ和奧運村的摩天大樓應進一步論證。北京蓋這么多高層寫字樓都租出去了嗎？多蓋幾幢高層，分散些行不行？城市規劃也不能只考慮規劃構圖的效果、城市輪廓線，還應從使用效果上多考慮些。

　　但對于這些現象，專家們展開了激烈的爭論。

　　摩天大樓是否走到了盡頭？

　　在爭論起伏跌宕之時，不少人對摩天大樓的發展提出置疑——摩天大樓走到盡頭了嗎？

　　清華大學土木水利工程學院教授、博士生導師郭彥林認為，除去重大的意外事故，高層建筑仍是城市建筑的發展方向。但特殊建筑必須考慮重大災難性事故。如果不考慮重大的天災人禍，高層建筑不會輕易出問題。

　　而中國建筑金屬結構協會鋼結構委員會主任張愛蘭認為，高層建筑雖然是發展方向，但如何發展必須要重新認識。建筑以低層發展到多層、高層、超高層是一個必然過程，其原因有人口的增長、地價的提高、經濟的發展、技術的進步等。但高度也有一定限度，不能過度發展，除了一些特殊地段和有標志意義的以外。一般達到５０－６０層，其有效利用還不會受到太大影響。

　　中國建筑金屬結構協會副會長尹敏達則提出了一個新的觀點：可以發展高層建筑但不宜超過２００米，超高層建筑必須考慮自救系統。他認為，抗震地帶的建筑和超高層建筑必須采用鋼結構。高層建筑可以大規模發展，但超過２００米的超高層建筑，在規劃時應慎重。原定高度500米的北京世貿中心摩天樓已經被“壓縮”到100米。高層會有人為的緊張和搖擺，80米以上的樓層難以出租。

　　1974年以后，以著名建筑師菲力普·約翰遜為首的一大批建筑工作者拒絕在美國設計摩天大樓。11位院士和國內著名專家呼吁：中國不能在摩天樓建設上盲目攀比。 　　

　　日前，北京市建筑設計研究院總建筑師、全國設計大師何玉如先生透露，在修改之后的北京奧林匹克公園設計方案中，原定高度500米的北京世貿中心摩天樓已經被“壓縮”到100米，這意味著“9·11”恐怖襲擊事件后，人們開始重新審視摩天樓。

　　世界最高的建筑中國獨占一半

　　據何玉如介紹，在最近召開的“超高層建筑的發展與建設”論證會上，中國工程院、中國科學院11位院士和國內建筑業的著名專家呼吁：中國不能在摩天樓建設上盲目攀比。

　　何先生說：“北京世貿中心原方案中500米摩天樓一直就有爭議，現在有關領導明確指示不建那么高了。我們又做了方案推敲，完全從實際需要考慮。新方案已經送國務院審批，高度只有100米左右�！�

　　關于方案修改的原因，何先生說：“原因是多方面的，既有摩天樓在經濟、維護、安全等方面的問題，也有是否能在奧運會前及時完工的問題�！�

　　無論如何，中國建筑在向世界最高挺進的道路上，撤回了一步。而在此之前，我們攀登世界建筑高峰的速度是驚人的。

　　1985年，150多米高的深圳國貿大廈以“三天一層”的深圳速度首開大陸超高層建筑先河；1990年，北京京廣中心突破200米；1996年，深圳地王大廈以“九天四層樓”的新深圳速度將記錄拔高到383.95米；1998年，上海金茂大廈以420.5米的高度排名世界第三。

　　世界排名前十的摩天樓中，中國包括香港、臺灣占1／4。如果考慮到位列第十一名的深圳地王和第十二名的廣州中信，世界最高的建筑，中國占一半。

　　2001年8月，北京有媒體傳出消息：一批300米高的摩天樓將出現在中央商務區的金十字區域，為此不惜打破中央商務區60米～100米的規劃限高。在上海，與“中華第一高樓”金茂大廈比鄰之處，環球金融中心已開始前期籌備。最初的方案中，它的高度是466米，超越了今天的世界第一高。

　　最后的輝煌本來是留給奧林匹克的。在北京奧林匹克公園最初的規劃圖中，空曠的區域內，將斥資90億元豎起世貿大廈雙子塔。最高點確切數字：502.7米。

　　摩天樓不等于現代化

　　摩天樓的發展速度曾令國人贊嘆，但隨之而來的是更多的質疑和批評，尤其在“9·11”事件之后。

　　參加“超高層建筑的發展與建設”論證會的專家們認為，“9·11”事件之后，超高層建筑不是不能建，而是要適度，因地制宜，科學決策，避免盲目攀比。建筑物超過一定高度后，施工成本急劇增加，維護和管理費用巨大。一旦發生地震、風災、火災或人為破壞等災害，很難進行及時有效的救護，往往造成人員、財產的巨大損失。

　　專家指出，一些城市忽視本地區的經濟實力和用地情況，將超高層建筑看做是標志工程、形象工程，爭建全省第一、全國第一，盲目攀比，摩天大樓有越建越高之勢。

　　專家們認為，隨著信息化時代的到來，現代大都市的標志應該是信息化的發展程度，城市環境和城市文化的發展程度，高層建筑已不是大城市發展的特征，建筑應該在造型上多動動腦筋。從全球來看，更多的國家還是選擇了可持續發展戰略。城市發展有幾個趨勢：舒適、安全、便捷和健康。目前，歐美等發達國家已不再競相建造摩天大樓，生態城市、花園城市成為城市建設新的發展方向。

　　據業內人士分析，如今建造近200層的建筑已經沒有任何技術困難。摩天樓紛紛拔地而起，你超我趕，很大程度上是為了滿足某種虛榮心。而用以掩蓋虛榮的最“科學”的理由，往往是高層建筑有節約土地的經濟性。但就是這點理由，也已經越來越脆弱。

　　摩天大樓燒錢機器

　　來自排名世界前5位的摩天大樓的統計數字顯示，一幢超過400米的摩天大樓，每天的維護費用就是個步小的數目，再權衡其巨大的建設投資，建筑界已有人士作出結論：超過300米，摩天大樓就失去了因節約用地換來的經濟價值。

　　建筑學家認為，建設高層建筑一般是在用地緊張的情況下采用的方案。比如香港，盡管有1070平方公里的面積，而可用于城市發展的只有96平方公里的狹長地域，建筑只能往高處長，其高層高密度在世界上獨一無二。而我國內地的許多摩天樓卻聳立在空曠的地區。

　　專家指出，如果土地資源并不十分稀缺，建高樓從經濟角度考慮就得不償失了。以目前中國最高的摩天大樓——上海金茂大廈為例，高420.5米，總投資50億元，其中貸款24億元，加上每天的維護費用，投資者面臨著巨大的經濟壓力。一些本來不成為問題的事情也將被放大了。高層建筑對人類生活的負面影響也日益受到關注，并被概括為反自然、反生態。在許多發達國家，公眾已不愿被裝入由高樓大廈和高速公路組成的緊張運行的機器中，而紛紛涌向郊外。美國一些城市近年來市中心區的摩天大樓空房率直線上升，投資商陷入困境。

　　東南大學教授、工程院院士呂志濤認為，高樓要限制高度為350米，超過350米沒有節約用地的意義，產生的弊病也越來越多。如世貿中心，據報道，80米以上的樓層難以出租，因為高層會有人為的緊張和搖擺。

　　一旦出事就是災難

　　也許用愛莫能助這個成語來形容“9·11”恐怖襲擊發生后很多救援人員的心情是比較合適的。身處數百米的高樓之中，災難降臨時能乞求的恐怕只有上帝。

　　1974年巴西圣保羅焦瑪大樓火災，造成188人死亡，245人受傷；1980年美國27層的米高飯店火災，燒死84人，燒傷679人；1992年我國沈陽市21層金三角大廈起火，直接經濟損失43萬元；1996年香港嘉利大廈起火，持續燃燒21小時，造成39人死亡，81人受傷；2000年5月12日，臺灣汐止科技園一棟26層寫字樓發生火災，狂燒43小時，損失100多億新臺幣……

　　摩天樓比其他民用建筑潛伏著更多的火災危險性：電氣故障、機械故障、吸煙不慎、明火管理不善、施工違章作業�？v橫交錯的各種管道，是煙氣火勢發展擴大的重要原因。摩天大樓中垂直的樓梯間、電梯井、衣物滑槽以及封堵不嚴的管道井，火災時形成煙囪效應。煙氣沿豎向井道上升的速度有時甚至可達每秒8米。火勢卷疊沿外墻向上擴大，玻璃幕墻建筑遭受這種危險的可能性更大。

　　一旦發生火災，撲救極其困難。消防云梯車最高僅能達到53米，水帶直接供水高度只有150米。若發生事故，人員無法迅速疏散。沒有防煙防火防水措施的客用電梯必須停止使用，有限的樓梯間是人員疏散的惟一手段。而一旦停電，消防電梯無法使用，消防人員只能通過樓梯登高，與恐懼的人群對撞。

　　正是由于摩天樓的諸多弊端，在摩天大樓的建造方面，歐洲人保持了克制與理智。目前在世界300米以上高樓的排名中，沒有歐洲建筑的名字。在“救救孩子，救救老人，少建高樓”的口號下，歐洲許多城市已開始有計劃地拆除高樓。美國從1974年以后也停止了摩天樓的建造。不幸的是，亞洲許多國家卻因此成了一些歐美建筑商的淘金地。

　　超高：歐美建筑文化的棄物

　　摩天大樓堪稱美國的土特產。1851年，電梯系統發明，19世紀末，鋼鐵工業發展，這使得建筑向高層發展成為可能；1871年，美國芝加哥發生特大火災，城市重建時，為節約市中心用地，高層建筑應運而生，隨之也誕生了芝加哥建筑學派。

　　隨著美國西部開發宣告結束，東部經濟漸占上風，摩天樓的發展中心逐漸從芝加哥轉移到紐約。有人說，每一幢摩天樓都在講述一個窮漢變成百萬富翁的故事。1931年，高381米的帝國大廈在紐約落成。這幢只花了一年多時間建起的102層高樓成為美國的驕傲。

　　二戰后，世界范圍內出現了高層建筑的繁榮期，一個重要原因是戰后各國經濟急需恢復，高層建筑以其建設周期短備受推崇。1973年，雙峰并立的紐約世貿中心將“世界第一”的高度拔高到417米。一年后，芝加哥西爾斯大廈就以443米的高度將記錄刷新，它使“高層建筑的故鄉”芝加哥重振雄風，也寫下了美國摩天大樓輝煌歷史的最后篇章。

　　在西爾斯大廈落成之際，美國建筑界發生了一起重要事件——以著名建筑師菲力普·約翰遜為首的一大批建筑工作者拒絕在美國設計摩天大樓。這之后，不甘寂寞的美國建筑商們開始把他們的摩天樓“出口”到環太平洋西岸的亞洲國家及地區。1996年，馬來西亞吉隆坡建成450米高的石油大廈雙塔，超過了芝加哥西爾斯大廈，成為世界第一；1998年，上海建成421米高的金茂大廈，超過了紐約世貿中心，躍居世界第三。

　　在渴望發達的城市，高層建筑被當作現代化的標志。我國一些城市也不甘落后，目前不僅數以萬計的二三十層的高樓大廈在各城市拔地而起，而且涌現了一大批百米以上的摩天大樓，“亞洲之最”、“世界第一”也在醞釀興建之中。在這股風氣下，有的小城市不惜“傾家蕩產”也要建高樓，一些歷史文化名城也迫不及待地趕這個時髦。

　　值得高興的是，中國人已經開始理智地審視超高建筑，相信我們會走出“靠高度拼實力”的誤區。與自然接近，陽光，綠草，才是人類理想的家園。高翀