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        高油價下我們應(yīng)該怎樣養(yǎng)車

        中國油價又面臨最新一次調(diào)整,全國平均90號汽油和0號柴油每升將分別提高0.44元和0.51元,宣告成品油價全面進(jìn)入“8元時代”。

          一些人研究之后認(rèn)為:中國的油價比美國的還高!隨著油價的不斷攀高,有人認(rèn)為,全美的汽油零售價將要超過每加侖4美元,而經(jīng)濟學(xué)家還不斷放風(fēng),預(yù)計美國汽油零售價會突破每加侖5美元,甚至還有人認(rèn)為會高達(dá)6美元。

          于是,所有人都面臨一個重要的問題,在這么高油價的情況下,還要不要開車?

          美國:減少駕車時間

          美國消費者協(xié)會2011年3月發(fā)表的美國油價和消費報告指出,美國九成以上的民眾對油價上漲表示擔(dān)憂,中低收入家庭、低學(xué)歷者和55歲以上老人以及上班族對油價飆升最為敏感而且受到的經(jīng)濟壓力也更大。

          2008年,在油價高企時,堪薩斯州一個農(nóng)民,因為給自己的卡車加不起油,干脆賣了車買騾子。還有家美國航空公司,因為承受不了油價,要改成按乘客的體重定票價,把客運當(dāng)貨運來經(jīng)營。

          萬事達(dá)卡在去年4月份跟蹤了全美14萬家加油站,根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全美汽油銷售已經(jīng)連續(xù)5個星期下降。

          高油價正在改變許多人的生活方式。四分之三的人減少其他開支,三分之二的人減少開車。一半人計劃在靠近居住地休假,幾乎同樣多的人考慮購買更為省油的汽車。

          在高油價時期,民眾要想節(jié)省開支,最行之有效的方式是減少汽油的消費。而減少汽油消費又主要來自兩個方面,一是少開車,二是提高汽車的燃油率。節(jié)能車、耗油量小的車子在平時可能不起眼,但到了油價大幅上漲的時候就看出功力了。不過最令人驚奇的是,提高汽車的燃油率最有效的方法是將輪胎的氣打足,半癟不癟的輪胎最耗油。

          德國:催生汽車共享

          所謂“汽車共享”,是指許多人合用一輛車,即開車人對車輛只有使用權(quán),而沒有所有權(quán),有點類似于在租車行里短時間包車,手續(xù)簡便,打個電話或通過網(wǎng)上就可以預(yù)約訂車。

          德國目前是歐洲各國中參加“汽車共享”會員人數(shù)最多的國家,有10萬多人,而1997年德國僅有2萬會員。據(jù)一項調(diào)查估算,德國潛在的“汽車共享”用戶大約有150萬人。

          使用共享汽車大約需要三個步驟:一是在“汽車共享”提供商那里登記成為會員,交一定數(shù)量的會員費和押金;二是預(yù)約用車,告訴共享汽車提供商,你需要什么樣的汽車、使用多長時間以及何時取車;三是用會員卡電子鑰匙打開車門,然后將相應(yīng)密碼輸入到車載電腦中,這樣用戶開車時間和公里數(shù)都記錄在電腦里,以便用完車后交納費用。用車后,在約定的時間內(nèi)將車送還原處即可。

          法國:放棄開車是省錢良方 

          隨著油價的上漲, 最難以承受油價上漲的就是普通工薪族,他們當(dāng)中很多人住在郊區(qū),每天必須開車上下班。

          為了節(jié)省燃油開支,法國人放棄了開車去郊區(qū)的大超市采購的習(xí)慣,在離家很近的果蔬店、雜貨店里購買日常所需。每周日開市的集貿(mào)市場里更是擠滿了人。除此之外,很多年輕人開始在網(wǎng)上購物。法國百姓找到了省錢的最簡單方法——放棄開車。旅游業(yè)也因此受到影響。

          法國總理菲永在2008年就表示,法國應(yīng)當(dāng)繼續(xù)大力發(fā)展核能。菲永說,發(fā)展核能曾是應(yīng)對上世紀(jì)70年代高油價的重要舉措,面對今天能源價格高企的局面,發(fā)展核能依然是一個不錯的選擇。他強調(diào),繼續(xù)發(fā)展核能、開發(fā)節(jié)能技術(shù)和增加使用新能源等,都是應(yīng)對高油價的重要舉措。

          日本:大力開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品 

          為了提高石油的利用效率,日本在眾多領(lǐng)域開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品。目前,日本政府正在開展用重質(zhì)殘油制造柴油、汽油等燃料的計劃,該計劃目的在于更有效地利用能源并減輕對環(huán)境的污染。此外,日本還積極加強生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能。

          韓國:汽車星期制

          “汽車星期制”即從星期一到星期五自愿選擇其中一天不開車,形成市民運動。參與該活動的開車人可得到一系列優(yōu)惠,如免費車檢、過隧道費減半、修車費減10%、在居住地有優(yōu)先停車權(quán)、在公共停車場及公園綠地停車場停車費減20%等。

          加拿大:凌晨兩點去加油

          加拿大部分地區(qū)因為油價高企,已經(jīng)開始土法煉油,在馬路邊上隨便放幾個煉油設(shè)施,就把自己煉的油賣給大家了,據(jù)說還有一定的市場。還有一些人說,大家應(yīng)該在凌晨2點氣溫最低的時候去加油,由于熱脹冷縮,可以多加點。 
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