紅綠燈（交通信號燈）系以規定的時間交互更迭的光色訊號，設置于交岔路口或其它特 殊地點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與 行人，管制其行止及轉向的交通管制設施。是一 個電力運轉的交通管制設施，以紅、黃、綠三 色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進，設于交岔路口或其它必要地點。 一、紅綠燈的起源 世界上第一個由紅黃綠汽燈組成的交通信號燈 1868 年出現在英國倫敦。經過不斷的改進才出現了由紅黃綠組成的三色信號燈，并一直沿用至今。 采用紅黃綠三種顏色是根據光學原理， 紅色光的波長很長，穿透空氣的能力 強，同時比其它信號喜歡更引人注意，所以作為禁止通行的信號；黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強，所以作為警告的信號；采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最大，易于分辨，其顯示距離也較遠。 二、遵守紅綠燈的意義 紅綠燈在提示著安全、保障人身安全的同時，顯示著規則，汽車昭示著文明，車輪改變了世界，當然也塑造駕駛者的道德，那些連一秒鐘也不肯等待的駕駛者，那些在行人面前狂按喇叭呼嘯而過的駕駛者，是在炫耀？還是癲狂？這種與物質文明不同步的道德，讓人不敢恭維。 道德，是一種品行，一種操守，道德是生命的發揚，心靈的歸宿，是我們行走在人間 的正路，道德還是一種人生境界，同 時也是一種美好的生活方式，與我 們自己的生活息息相關。但是，當 道德只是一種停留在人們口頭上的宣講時，社會公德便會每況愈下，如果把道德僅當做教育、約束別人的工具，而與自己無關，那便會讓人感到可惡。因此，要做道德知者，更要做道德的行者。 或許有人會說，不就是闖了紅燈嗎，這就能說某個人無德？公民良好道德習慣的養成是一個長期、漸進的過程，什么是對的，什么是錯的，什么可以做，什么不該做、http://不能做、不準做，什么是必須提倡的，什么是堅決反對的，連幼兒園的孩子們都懂得遵守交通規則，對駕車人來說根本用不著重復。紅燈亮時，踩住剎車，這么簡單的事都不想做，能說有大德？當 你的行為可能會給別人的生命造成威 脅時，竟然隨心所欲，我行我素，這 事還算小嗎？ 日誦千言，不如日行一善，知之匪艱行之維艱，舉手投足，一言一語，無不折射著一個人的德行。道德貴能“知”，尤貴于“行”，我們不但要知道該做什么，尤其要知道不該做什么，該做的沒做，是一個人效率的缺憾；不該做的做了，便是一個人德行的喪失。 三、如何識別紅綠燈 1、交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。 2、交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、 旅游區標志、道路施工安全標志和 輔助標志。 道路交通標線分為：指示標線、 警告標線、禁止標線。 3、機動車信號燈和非機動車信號燈表示： 1）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行； 2）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行； 3）紅燈亮時，禁止車輛通行。 在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情 況下，可以通行。 4、人行橫道信號燈表示： 1）綠燈亮時，準許行人通過人行橫道； 2）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道， 但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。 5、車道信號燈表示： 1）綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行； 2）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。 6、方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。 7、 閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提 示車輛、行人通行時注意觀望，確認安全后 通過。 8、道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交 替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。 四、紅綠燈通行的圖示 圖 1：不能左轉和直行，如果當時交通允許的話，是可以右轉的。 圖 2：相當于圖 1，但如果已經越過禁止線的可以繼續通行。 圖 3：左轉、直行、右轉都可以。 圖 4：左轉不行，直行和右轉都可以。 圖 5：左轉可以，直行和右轉不行。 圖 6：只能直行。 圖 7：左轉和直行都可以。注意了，這種交通燈沒有設置右轉，它相當于右轉一直是綠燈，隨時都能右轉。 五、闖紅燈的行為及危害 闖紅燈行為： 機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行 規定，越過停止線并繼續行駛的行為。 開車闖紅燈罰 200 元 機動車闖紅燈罰 款 20～200 元，并扣除 3 分。 行人闖紅燈，或不走人行橫道或過街設 施的將被擇情罰款。 闖紅燈是既是一種文明習慣的缺失，也是對自己和他人的生命安全不負責任的表現，危害主要表現在以下方面： 1、違反了交通規則； 2、影響交通秩序； 3、是嚴重威協別人和自己的生命財產安全