一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕是“最后一根救命稻草”，但在一些事故中，安全氣囊竟然沒有發(fā)揮作用。更令人不安的是，由于我國(guó)目前沒有安全氣囊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)極少愿意接受個(gè)體送檢的安全氣囊樣品。拿不到權(quán)威的檢測(cè)報(bào)告，消費(fèi)者要想在安全氣囊方面打贏和汽車廠家的糾紛官司，幾乎不太可能。
汽車越來越多地走進(jìn)尋常百姓家，我們卻面臨著安全氣囊無國(guó)標(biāo)的局面，那么，誰來保證百姓安全？一旦因此發(fā)生糾紛，誰來捍衛(wèi)百姓合法權(quán)益？安全氣囊，為何遲遲沒有國(guó)標(biāo)？全國(guó)9000多萬輛汽車，究竟有多少安全氣囊是真正安全的？
汽車的專業(yè)性特點(diǎn)讓消費(fèi)者在維權(quán)過程中本就處于相對(duì)弱勢(shì)地位，如果再缺乏強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者要想和汽車廠商叫板維權(quán)，真比登天還難。汽車時(shí)代，安全氣囊無國(guó)標(biāo)，這樣的局面不能再延續(xù)下去。
